近日，工信部提出，加大新能源汽車(chē)推廣力度，爭取 2020 年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量達到 200 萬(wàn)輛左右的目標。與此同時(shí)，近年來(lái)中國新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量一直保持高速發(fā)展，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，1-6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比上年同期增長(cháng)111.5%，達到41.2萬(wàn)輛。
汽車(chē)電子化進(jìn)程加快，使得車(chē)內的馬達數量大幅上升。包括電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、雨刮器、智能大燈、EPS、水泵、油泵等系統的馬達，一般一輛汽車(chē)內會(huì )采用60-150個(gè)馬達。于是，優(yōu)化馬達電機控制設計日趨重要。
正因為此，世強——這家以服務(wù)見(jiàn)長(cháng)的本土十大分銷(xiāo)企業(yè)，推出了全新的高集成度微電機驅動(dòng)方案。方案包括Melexis的電機驅動(dòng)方案FAN Driver系列、All In One全集成的解決方案MLX813XX系列、大功率的解決方案MLX812XX系列、Silicon Labs通用型（MCU+預驅+功率輸出）電機驅動(dòng)方案以及Keysight的實(shí)時(shí)功率分析儀等。
該方案在第11屆（深圳）電機驅動(dòng)與控制技術(shù)研討會(huì )上受到了廣大車(chē)企和電子工程師的關(guān)注和討論。
目前微型電機的控制方法大都是分離方案，即使用MCU和電機驅動(dòng)芯片相結合的方案，但以本方案中MELEXIS推出的集成MCU、電機預驅動(dòng)以及功率管的SoC控制器芯片MLX813XX為例，該系列Soc方案電機控制芯片外圍電路簡(jiǎn)單，PCB小，可靠性高，可應用于直流有刷電機、直流無(wú)刷電機以及四相雙極性步進(jìn)電機的控制，內部集成電壓調節器、LIN總線(xiàn)、MCU、預驅動(dòng)、功率模塊以及電壓電流檢測模塊?？梢哉f(shuō)，這一顆SoC芯片，就把汽車(chē)微型電機控制應用承包了！
而這只是世強推薦內容中的一小部分，此次世強在帶來(lái)的這幾個(gè)方案中所包含的產(chǎn)品，不僅可以有效優(yōu)化馬達電機控制，而且選取的型號都是性?xún)r(jià)比高、庫存充足、供貨穩定的。關(guān)于此次演講的其他詳細內容，以及更多電機驅動(dòng)的最新產(chǎn)品技術(shù)資訊和資料，感興趣的工程師也可登入世強元件電商搜索查詢(xún)。
